1. העיוות של המצע גדול, העובי אינו עקבי, והסובלנות של החור הפנימי גדולה. כאשר ישנה בעיה עם הפגמים המולדים הנ"ל של המצע, לא משנה באיזה סוג ציוד משתמשים, יהיו טעויות השחזה. העיוות הגדול של גוף הבסיס יגרום לסטיות בשתי זוויות הצדדיות; העובי הבלתי עקבי של גוף הבסיס יגרום לסטיות הן בזווית ההקלה והן בזווית הגריפה של הלהב. אם הסבילות המצטברת גדולה מדי, האיכות והדיוק של להב המסור ייפגעו קשות.
2. השפעת מנגנון הטחינה על הטחינה. איכות השחזה של להבי מסור עגול מסגסוגת טמונה במבנה ובהרכבה של הדגם. נכון להיום, ישנם בערך שני סוגי דגמים בשוק: האחד הוא מסוג Fuermo הגרמני. סוג זה מאמץ סיכת שחיקה אנכית, היתרונות כולם הם תנועה הידראולית ללא מדרגות, כל מערכות ההזנה משתמשות במסילות הדרכה בצורת V וברגים כדוריים לעבודה, ראש השחזה או הבום מאמצים את הסכין כדי להתקדם לאט, הסכין לסגת במהירות, צילינדר הידוק מותאם. רשת עיבוד מתכת גמישה ואמינה, מיקום מדויק של עקירת שיניים, ריכוז יציב ואוטומטי של מרכז מיקום להב המסור, התאמת זווית שרירותית, קירור ושטיפה סבירים, מימוש ממשק אדם-מכונה, דיוק גבוה של סיכות השחזה ותכנון רציונלי של טהור. מכונת שחיקה; נכון לעכשיו, לסוג האופקי, כמו דגמי טייוואן ויפן, יש גלגלי שיניים ופערים מכאניים בתמסורת המכנית, ודיוק ההזזה של הזנב הימני גרוע. השחזה של מרכז אחד מייצרת סטייה גדולה, קשה לשלוט בזווית, וקשה להבטיח את הדיוק בגלל בלאי מכני.
3. גורמי ריתוך. בעת ריתוך, הסטייה של יישור הסגסוגת גדולה, מה שמשפיע על דיוק ההשחזה, וכתוצאה מכך לחץ גדול בצד אחד של ראש השחזה ולחץ קטן בצד השני. זווית המרווח מייצרת גם את הגורמים לעיל, זווית ריתוך ירודה וגורמים אנושיים בלתי נמנעים, כל אלה משפיעים על גלגל השחזה וגורמים נוספים במהלך ההשחזה. יש השפעה בלתי נמנעת.
4. השפעת איכות גלגל השחזה ורוחב גודל החלקיקים. בעת בחירת גלגל שחיקה לטחינת יריעת הסגסוגת, שימו לב לגודל הגרגיר של גלגל השחזה. אם גודל הגרגיר גס מדי, ייווצרו סימני גלגל השחזה. קוטר גלגל השחזה ורוחב ועובי גלגל ההשחזה נקבעים לפי אורך, רוחב ורוחב הסגסוגת או צורות שיניים שונות ותנאי כל משטח של הסגסוגת. זה לא אותו גודל של הזווית האחורית או הזווית הקדמית שגלגל השחזה יכול לטחון צורות שונות של שיניים באופן שרירותי. מפרט גלגל שחיקה.
5. מהירות האכלה של ראש השחזה. איכות השחזה של להב המסור מסגסוגת נקבעת לחלוטין על ידי מהירות ההזנה של ראש השחזה. בדרך כלל, מהירות ההזנה של להב המסור העגול מסגסוגת אינה יכולה לחרוג מערך זה בטווח של 0.5 עד 6 מ"מ לשנייה. כלומר, זה צריך להיות בטווח של 20 שיניים לדקה, מעבר לערך לדקה. קצב ההזנה של 20 שיניים גדול מדי, מה שיגרום לבליטות סכין רציניות או סגסוגות לשרוף, ולגלגל השחזה יהיו משטחים קמורים וקעורים, מה שישפיע על דיוק השחזה ויבזבז את גלגל השחזה.
6. להזנה של ראש השחזה ולבחירת גודל חלקיקי גלגל השחזה יש משמעות רבה להזנה. בדרך כלל, מומלץ להשתמש ב-180# עד 240# עבור גלגלי שחיקה, ואין להשתמש ב-240# עד 280#, אחרת יש להתאים את מהירות ההזנה.
7. לב טוחן. כל השחזה של להבי המסור צריכה להיות ממוקדת על הבסיס, לא על קצה הלהב. לא ניתן להוציא את מרכז השחזה המטוס, ולא ניתן להשתמש במרכז העיבוד של הפינה האחורית וזווית הגריפה כדי להשחיז להב מסור. שחיקה של מרכז להב המסור בשלושה תהליכים לא ניתן להתעלם. בעת השחזה של זווית הצד, עובי הסגסוגת עדיין נצפה בקפידה, ומרכז השחזה משתנה עם העובי. ללא קשר לעובי הסגסוגת, יש לשמור על קו מרכז גלגל השחזה בקו ישר עם עמדת הריתוך בעת השחזה של המשטח, אחרת הפרש הזווית ישפיע על החיתוך.
8. לא ניתן להתעלם ממנגנון עקירת השיניים. ללא קשר למבנה של כל מכונת השחזה של ציוד, הדיוק של קואורדינטות עקירת השיניים מתוכנן לאיכות כלי ההשחזה. בעת התאמת המכונה, מחט עקירת השיניים נלחצת במצב סביר על משטח השן, וחשוב ביותר לא לזוז. גמיש ואמין.
9. מנגנון הידוק: מנגנון ההידוק יציב, יציב ואמין ומהווה את החלק העיקרי באיכות ההשחזה. אסור שמנגנון ההידוק יהיה רופף כלל במהלך ההשחזה, אחרת סטיית ההשחזה תצא מכלל שליטה.
10. מכת שחיקה. ללא קשר לחלק כלשהו של להב המסור, מהלך השחזה של ראש השחזה חשוב מאוד. בדרך כלל נדרש שגלגל ההשחזה יחרוג מחומר העבודה ב-1 מ"מ או ייסוג ב-1 מ"מ, אחרת משטח השן יפיק להבים דו-צדדיים.
11. בחירת תוכנית: יש בדרך כלל שלוש אפשרויות תוכנית שונות להשחזה, גס, עדין וטחינה, בהתאם לדרישות המוצר, ומומלץ להשתמש בתוכנית השחזה העדינה בעת השחזה של זווית הגריפה.
12. איכות טחינת נוזל הקירור תלויה בנוזל הטחינה. בעת השחזה מייצרים כמות גדולה של טונגסטן ואבקת גלגל שיוף יהלום. אם פני הכלי לא נשטפים ולא מנקים את הנקבוביות של גלגל ההשחזה בזמן, לא ניתן לטחון את כלי השחזה של פני השטח בצורה חלקה, והסגסוגת תישרף ללא קירור מספק.
זמן פרסום: 17 בספטמבר 2022