כיצד לטחון את להב המסור הרב להבים?

בתעשיית מכונות העץ, אם המסור הרב-להב שבו אתה משתמש כולל את התנאים הבאים:
1. מסור רב להבים חד וקל לשימוש, בעת שימוש בעיבוד עץ הצליל הוא פריך, אך אם הצליל נמוך זה אומר שצריך להשחיז את המסור הרב להבים.
2. לאחר עיבוד העץ, ישנן בעיות כמו כתמים, חספוס ומווך על פני השטח. זה עדיין מתרחש לאחר שימוש חוזר, מה שמצביע על כך שיש צורך לטחון מסורים מרובים.

להבי מסור לטחינה משתמשים בעיקר בחלק האחורי של שיני השחזה ובחלק הקדמי של שיני השחזה כמדרכה. כאשר כלי השחזה זז קדימה ואחורה, שמור על משטח העבודה של כלי השחזה זז במקביל.

1. ההשחזה מתבססת בעיקר על החלק האחורי של השן וחלק הקדמי של השן כמדרכה. צד השן אינו מושחז ללא דרישות מיוחדות.

2. לאחר ההשחזה, התנאי שהזוויות הקדמיות והאחוריות יישארו ללא שינוי הוא: הזווית בין משטח העבודה של גלגל השחזה לבין משטחי השן הקדמית והאחורית שיש להשחיז שווה לזווית ההשחזה, והמרחק בין גלגל השחזה. מהלכים שווה לכמות הטחינה. הפוך את משטח העבודה של גלגל השחזה מקביל למשטח השן שיש לטחון, ולאחר מכן גע בו קלות, ולאחר מכן הפוך את משטח העבודה של גלגל השחזה לעזוב את משטח השן, ולאחר מכן כוונן את זווית משטח העבודה של גלגל השחזה בהתאם ל זווית חידוד, ולבסוף לגרום למשטח העבודה של גלגל השחזה ולמשטח השן לגעת.

3. עומק השחזה הוא 0.01-0.05 מ"מ במהלך שחיקה גסה; קצב ההזנה המומלץ הוא 1-2 מ' לדקה.

4. שחיקה עדינה ידנית של שיני המסור. לאחר שבקצוות השיניים יש מעט בלאי ושבר ושיני המסור נטחנו בגלגל השחזה של סיליקון כלוריד, כאשר עדיין נדרשת השחזה, ניתן לטחון דק את שיני המסור במטחנה ידנית כדי להפוך את קצוות השיניים לחדות יותר. בעת שחיקה עדינה, הכוח אחיד, ויש לשמור על משטח העבודה של כלי השחזה במקביל כאשר כלי השחזה נע קדימה ואחורה. טוחנים את אותה כמות כדי להבטיח שכל קצוות השיניים נמצאים באותו מישור.

הערות על השחזה להבי מסור:

1. יש להסיר שרף, פסולת ופסולת אחרת הנדבקת ללהב המסור לפני השחזה.

2. השחזה צריכה להתבצע אך ורק על פי זווית העיצוב הגיאומטרית המקורית של להב המסור כדי למנוע נזק לכלי עקב שחיקה לא נכונה. לאחר השחזה, ניתן להכניסו לשימוש רק לאחר מעבר הבדיקה כדי למנוע פציעה אישית.

3. אם נעשה שימוש בציוד השחזה ידני, נדרש התקן הגבלה מדויק, ומזהים את משטח השן וראש השן של להב המסור.

4. בעת השחזה יש להשתמש בנוזל קירור מיוחד לשימון וקירור בזמן ההשחזה, אחרת הוא יקצר את חיי השירות של הכלי ואף יגרום לסדקים פנימיים של ראש חותך הסגסוגת, וכתוצאה מכך שימוש מסוכן.